Kartmotor und Kartklassen

Funktionsweise eines Zweitaktmotors des Karts:

Folgender Prozessablauf lässt sich aus allen Zwei-Takt-Motoren ableiten
Der erste Takt ist der Verdichtungstakt, dabei wird durch eine Aufwärtsbewegung des Kolbens das Brennstoff-Luft Gemisch verdichtet. Je dichter das Gas zusammengedrückt wird desto höher steigt die Temperatur. Dieses stark erhitzte Brennstoff-Luft Gemisch wird durch eine Zündkerze gezündet.
Der Zweite Takt ist der Ladungswechseltakt, hierbei öffnen sich Einlass- und Auslassöffnungen wodurch das Abgas durch seinen Restdruck entweicht. Dies kann durch das Öffnen von Ventilen oder das Freigeben der Öffnungen durch den Kolben geschehen. Der dabei resultierende Rest wird durch das einströmende Frischgas ausgespült, dabei kann das Frischgas entweder Benzin-Luft Gemisch oder reine Luft sein. Während sich der Kolben nach oben bewegt schließen sich auch die Einlass- und Auslassöffnungen wieder bis der Kolben den oberen „Totpunkt“ erreicht hat und Einlass- und Auslassöffnungen vollständig verschlossen sind.
Der Zweitaktmotor wird mit einem Benzin-Öl-Gemisch betrieben. Auf ein Teil Öl kommen 25 Liter Benzin.

 

Funktion eines Zweitaktmotors Quelle:http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Arbeitsweise_Zweitakt.gif&filetimestamp=20110112151441

 

Beispiel KZ2 Motor:

 

http://www.kart-one.ch/cms/images/stories/werkstatt/motoren/tm/tm_kz10.jpg

Technische Daten:
Motortyp: 2 Takt 1 Zylinder
Hubraum: 124,59 ccm (nikasilbeschichtet)
Hub: 54,0 mm
Bohrung: 54,08 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung (Wasserpumpe extern)
Höchstdrehzahl: 15.000 U/min
Leistung: ca. 38 PS bei 14.000 U/min
Drehmoment: keine Angaben des Herstellers
Vergaser: Dell’Orto VHSH 30 (Durchlass: 30 mm)
Einlasssteuerung: Membransteuerung
Treibstoff: Gemisch im Verhältnis 1:25 (4% Ölanteil)
Kupplung: Trockenkupplung
Zündung: PVL analog
Wartungsinterval: ca. 10 - 20 Betriebsstunden
Gewicht: ca. 18 kg (ohne Zubehör)
Antrieb: Kette Typ 428

 

Weitere Kartklassen mit unterschiedlichen Motoren:

Bambini Kart:

- 7-14 jährige

- 60-ccm-Motoren

- ca. 10 PS

- Vmax: bis zu 80km/h

- mechanische Bremsen

http://www.ksp-kartcenter.de/catalog/images/mw-bambini1_600.jpg

 

Junioren Kart:

- 12-16 jährige

- 100 - 125-ccm-Motor

- ca. 24 PS

- Vmax: bis zu 120km/h

- hydraulische und innenbelüftete Scheibenbremsen nur hinten

http://www.welt.de/multimedia/archive/00424/alonso_97_kart_DW_S_424732a.jpg

Senioren Kart:

- ab 15 Jahren

- 100-ccm-Motor

- ca. 24 PS

- Vmax: bis zu 150km/h

- Vorderradbremse mit Bremshebel am Lenkrad

http://www.hansa-racing.de/bilder/mach1fia1.jpg

 

Schaltkart:

- ab 15 Jahren

- 125-ccm-Motor

- ca. 42 PS

- Vmax: bis zu 200km/h

- Schreibenbremse vorn und hinten

- Schaltgestänge

http://www.schalt-kart.de/Bilder/startbild.JPG


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