-Ottomotor von Nikolaus August Otto entwickelt
-Gemisch aus Kraftstoff und Luft, unter Druck mit Zündkerze entzündet
-Heute besitzen die meisten Autos einen Ottomotor
Prinzip:
-Luft wird vom Motor eingesaugt und mit Kraftstoff gemischt
-Luftgasgemisch wird durch das Einlassventil in den Zylinder eingeführt
-Kolben verdichten das Gemisch
-das verdichtete Luftgasgemisch wird durch Zündkerze entzündet
-die Kolben werden explosionsartig nach unten gedrückt
-verbranntes Luftgasgemisch wird durch das Auslassventil abgelassen
-der Vorgang beginnt wieder von vorne
Kennzeichnung:
Fremdzündung: -beim Ottomotor wird das Luftgasgemisch durch eine Zündkerze angezündet
Äußere Gemischbildung: -Luftgasgemisch wird außerhalb des Brennraumes zusammengemischt
Motorleistungsreglung: -durch eine Drosselklappe wird die Menge des Luftgasgemisches geregelt
Hubraum: das im Zylinder durch die Kolben verdrängte Volumen
zwischen oberen und unterem Toten Punkt wird als Hubraum bezeichnet und in Kubikzentimetern
oder in Litern angegeben
Vor- und Nachteile:
Vorteile:
-Hohe Drehzahlen möglich (ggü. Dieselmotor)
-Ausgereifter Motortyp (über 100 Jahre Entwicklung)
-Saubere Verbrennung (ggü. Dieselmotor)
-Geringe Steuer (ggü. Diesel Autos)
-Höhere Leistung (ggü. Dieselmotor)
Nachteile:
-Wirkungsrad gering
-Schlechtes Leistungsgewicht
-Umweltbelastend
-Zündkerzen notwendig
-Hoher verbrauch
-Erdölabhängig (Benzin)